致力于为客户提供最优质的产品

依维柯与菲亚特研发中心联手进行一系列的创新性活动，并共同推动新产品的研发。

值得一提的是，在2006年期间，依维柯进行了旨在改良车辆结构特点的研发活动。通过研究高强度钢及轻合金，以优化重量、成本及乘客的安全。

在对驾驶室的研究中，依维柯评估了新的增强塑料性能，并考虑将其用于中型及大型车辆的设计制造中；更进一步研究如何通过多功能型玻璃在车体中的使用，来改善乘车品质以及减弱车厢内部噪音频率。

新品上市

新款车型Daily Euro 4 于2006年5月上市后，获得了空前成功，整个欧洲市场已有收到超过50,000份订单。新车型上市计划将预告目前正处于研发阶段，仅供特别用户使用的4X4 version of Daily。从2007年下半年开始，此款车型就可在市场上购买到。

依维柯与西班牙桑塔纳汽车公司于2006年第二季度达成共识，借助依维柯的技术动力系解决方案，研发供专业救援使用的越野四驱车。

Irisbus是依维柯下属的一家主要经营城市及旅游运输的公司，他们投放市场的新款车型Tourys 微型巴士使用了Daily的底盘。在对中远距离旅游大巴进行的技术革新中，Irisbus研制了新品Crossway，该车型有两种长度，并使用两种类型的引擎技术 (Tector、Cursor Euro 4 及Euro 5) 以供选择，而Arway则适用于中程旅行。在豪华高端旅行大巴技术的更新方面，Irisbus出品了新款Domino。

在对城市交通运输部分的技术革新方面，Irisbus投产了新款Citelis，该车型配置了标准的压缩天然气 (CNG) 光标引擎。Civis系列由于与“新公共交通运输概念”相呼应，而被特殊的小路运输所引入使用。

2006年9月依维柯推出Astra ADT30前斗自动倾卸车以满足采石作业和建筑工地等的特殊工作环境的需要。

领先业界的运输物流解决方案

同年，依维柯在继续更新其车辆产品类型的同时，推出了两款概念车型：一个是“运输概念”的重型概念车，它是基于半拖挂式的基础上，使用Stralis AS底盘的拖拉机；另一个则是使用Daily底盘的轻型商用概念车。

为增加有效负载并优化燃料消耗，2006年汉诺威国际车展上，依维柯隆重呈现了“运输概念”创新高效解决方案。依维柯的这一概念将体现在Stralis产品中，若干创新的主动安全解决方案都将被大量运用，其中包括主动式巡航控制、小路保养传感器、紧急刹车系统、车辆稳定性控制及驾驶员意识水平监控。

Daily底盘样品是在欧洲计划FIDEU（欧洲城市货物革新运输）的框架中研发而成的。车辆呈现了在城市环境中配送货物的创新性解决方案，避免降低运输的效率及安全性，并优先考虑减少对环境的影响。FIDEUS的研究资料强调它可帮助驾驶者改善运输的安全性，并提高运输效率。通过使用先进的通信解决方案，将尾气排放量降低至EEV标准规定的限度以下（环境友好型车辆），并降低装载及卸载作业时的能源消耗，全面保护环境。

有效保护环境

依维柯优先考虑环境保护。我们已具有全套Euro 4及Euro 5兼容型车辆，从2005年开始，我们将其投产，令客户能够购买并体验到我们的产品。我们在速度调控，再循环利用方面均处于领先地位。除此之外，我们在天然气车辆研发方面也遥遥领先，以国际领先水平来满足日益增加的城市货物及旅客运输需求。

在中国，仍然需要感谢意大利政府的大力支持。一份重要的协议已经签署,用以更新Tector CMG引擎。IVECO向中国首都提供了1450台此款引擎，并已在所有新型市内客车上进行了装配。